Comment se rendre en Afrique en train

Nos conseils d’itinéraires

Voici des petites informations concernant les différentes liaisons possibles et surtout existantes entre les régions ou villes du Sud de l’Afrique.Le Mozambique possède peu de trains. Ces derniers servent surtout pour les marchandises, mais deux trajets font exception, l’un relie Nampula à Cuamba en 10h et l’autre Maputo à Johannesbourg pour 14h de voyage, itinéraire, assez agréable au final, par son petit confort et par le déroulement de magnifiques décors sauvages. Une seule gare est présente dans la capitale du Mozambique : celle de Maputo, située au bord de l’océan indien.

En Ethiopie, une ligne relie Addis-Abeba à Djibouti, qui a connu une remise à neuf par une société chinoise en 2016. La gare se trouve à Feri-Labu à une vingtaine de kilomètres de la capitale : Addis.

Au Malawi, plusieurs villes offrent un circuit entre elles : ce sont Blantyre-Limbe et Nsanje, Chipoka, Salima, Lilongwe et Mchinji. Vous vous laisserez guider tranquillement… Et vous pourrez compter sur 2 trains par semaine au départ de Blantyre, la capitale de la Partie Sud du Malawi, vers Cuamba (au nord du Mozambique). Attention tout de même, une partie de la voie ferrée est inutilisable sur un peu moins de 80 km entre Cuamba et la frontière du Mozambique… Il faudra, à ce moment-là, continuer en camion.

Un train part de Francistown, ville du Botswana, à 400 km au nord-est de Gaborone, la capitale, en direction de Bulawayo, une ville du Zimbabwe, considérée comme la capitale du Nord. Vous effectuerez ce trajet en 6 h.

Le Rwanda vient de signer un accord avec 2 autres pays pour être relié par un chemin de fer.

Seul le nord de la Zambie, entre Lusaka, sa plus grande ville et donc sa capitale et Kitwe, 2e ville du pays, par rapport à son nombre d’habitants, voit passer des trains.

En Ouganda, le chemin de fer dessert Mombasa, Kampala, la capitale du pays, en passant par Kisumu.

Conseils et sécurité durant vos périples sur les rails

Vous rencontrerez le plus souvent des trains équipés du strict minimum comme des banquettes de bois comme simple assise… Il ne faut pas oublier, en effet, que le réseau ferroviaire africain date de la fin du XIXe siècle ! Il est peu probable que vous y trouviez la climatisation et des wagons-restaurants… Sauf, si vous avez la chance d’emprunter les routes d’acier, pour un circuit touristique, et non comme un mode de transport pour relier une ville, une région ou un pays à l’autre !! Dans ce cas, vous réservez dans le Blue train ou le Rovos Rail ou encore le Première Classe… Retour dans l’histoire avec des locomotives à vapeur pour du glamour à profusion !

Certains trains roulant de nuit, mais sans lumière à bord, il vaut mieux être muni d’une petite lampe de poche, pour voir dans vos bagages et vous déplacer à bord.

Il vous faudra penser aussi et toujours, à avoir de quoi vous hydrater et vous devrez même prévoir de quoi satisfaire une petite faim, car les trajets s’avéreront souvent assez longs !

Il est important de vous en tenir au strict minimum. En effet, monter ou descendre du train sur des quais quasi-inexistants, sera plus facile, si vous avez un sac à dos et les mains libres.Vous l'aurez compris, en Afrique, la problématique de l’utilisation du train vient du fait que les lignes de chemin de fer ne sont pas connectées entre elles, pour relier les différents pays du continent. Chaque ligne est le plus souvent indépendante, non reliée aux autres. Au final, vous pourrez prendre le train, mais pour des trajets bien précis, choisis à l'avance. Mais cela n’entachera pas le plaisir de vous retrouver sur cette sublime terre, berceau de toutes les civilisations. La découverte de chaque pays n’en sera que plus bouleversante, car vous aurez pris le temps de le regarder…

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